| 比亚迪F3 1.5 |
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| F3采用三菱4G18发动机,1.6L排量的动力装置的百公里油耗不大于6.5L。动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如,也能在自然的怀抱中酣畅淋漓。秉承比亚迪汽车绿色环保的一贯作风,F3的发动机采用了德尔福的MT20U发动机管理系统,具有自我学习功能,MT20U的ECM配置了16位中央处理器、128K闪存式内部存储器,保证F3的动力管理及时有效,排放达到欧Ⅲ标准。 |
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| 比亚迪F6 |
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| F6是比亚迪从利润薄弱的低端市场拐向高端的最重要棋子。比亚迪外型在保持C级轿车的一些基本设计要素之外,同时也继承了中国传统的设计理念,因而整车造型风格既保持了民族特色又能恰到好处的接轨国际流行趋势,这一点也正是我们国内自主开发的设计优势之所在。整车外型设计方中带圆,简洁流畅又不失雍容华贵之气。
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| 比亚迪F3 |
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| F3采用三菱4G18发动机,1.6L排量的动力装置的百公里油耗不大于6.5L。动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如,也能在自然的怀抱中酣畅淋漓。秉承比亚迪汽车绿色环保的一贯作风,F3的发动机采用了德尔福的MT20U发动机管理系统,具有自我学习功能,MT20U的ECM配置了16位中央处理器、128K闪存式内部存储器,保证F3的动力管理及时有效,排放达到欧Ⅲ标准。 |
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| 比亚迪F3-R |
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| F3-R是一款两厢中级轿车。F3-R市场价格初步确定在7-9万元左右,在众多的两厢车群体中,F3-R是自主品牌企业向两厢中级车型发起“冲锋”的唯一一款车型,具有极强的市场潜力。从产品的定位来看,F3-R与POLO劲情、日产骐达、凯越HRV在一个级别水准上,业内人士在谈到这四款车型时,称之为两厢车“四小龙”。 |
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